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机械车位维保存在的问题

来自:【天马华源武汉办】    点击:87     发布日期:2019-10-09 08:50:54 

做为一种与公众利益息息相关的特种设备,立体车库运行的安全与否,成了使用单位和车主十分关注的热点,而立体车库的维保质量好坏又直接关系到了立体车库运行的安全稳定性,对于刚刚兴起的立体车库市场而言,立体车库事故引发的负面影响不容忽视,那么,对于我们立体车库行业从业者来说,怎样去尽量避免立体车库事故的发生成为一个必须直面的问题。

 立体车库虽然也是集机械结构和电气控制于一体的机电设备,但是,与常规的机电产品不同,立体车库的使用稳定与否,不仅仅只和设备的设计制造、材料质量和安装精度有关,还和其后期的维护保养息息相关,笔者虽然不太同意有些同行说的立体车库的好坏“三分靠设计制造、七分靠安装维保”的意见,但是根据笔者多年的所见所闻,因为立体车库维保不到位导致的故障的确不在少数。立体车库在使用过程中,不仅会因为机械磨损导致设备的稳定性能变差,也会因为使用环境的温度湿度超出常态而使一些电气设备出现故障,所以对立体车库进行正确、及时的维保非常重要。

立体车库维保存在的问题
      笔者根据多年的从业经验,发现目前国内立体车库维保存在的问题来自两方面,一方面来自使用单位,另一方面则来自维保单位,具体如下:

★1.使用单位维保意识淡薄★
       按照《特种设备安全法》,作为特种设备的一种,立体车库有着不同于常规机械设备的特殊性,那就是在其投入使用后的漫长时间里,一直都需要专业的维保单位来对其进行维修、保养和改造等工作,以保证立体车库能长期安全稳定地运行。但是在实际的使用过程中,有些使用单位维保意识淡薄,对维保质量也不太在意,他们认为立体车库已经是一种成熟产品,使用多年也没有发生什么特别大的问题,完全用不着花那么多钱去请专业的维保单位来进行维保,为了省钱,将立体车库的维保交给没有资质的单位或是自己找维修人员私下维修,这就为立体车库发生事故埋下了种子。
★2.维保市场混乱★
      按照国家《特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》的相关规定,立体车库的日常维护保养必须由依照条例取得安装、改造、维修资质的单位或者制造单位进行。从事立体车库维保的单位不仅需要一定数量的专业人员,还需配备相应齐全的维修设备,但是,由于国家相关部门监管不到位,很多不具备维保资质的小单位既没有足够多的专业技术人员,也没有相对固定的办公场所和备品仓库,仅仅通过挂靠的方法来参与立体车库的维保市场竞争,这些小公司或者个人为了抢夺项目,往往以低价进行恶性竞争,以二层升降横移为例,上规模的立体车库企业报出的维保价格一般在35-60元/月/车位,但是有些小企业却可能以低于20元/月/车位的价格进行抢夺,笔者目前听到过最低的是8元/月/车位,如此低廉的维保费用一方面无法保证高质量的后续维护保养工作,而且还造成了维保市场的混乱,不利于有序竞争,最终影响到立体车库的安全运行。
★3.维保作业不规范★
       按照国家《特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》的相关规定,立体车库应当至少每月进行一次保养,立体车库的日常维护保养单位应当在维护保养中严格执行国家安全技术规范的要求,保证其维护保养的立体车库的安全技术性能,并负责落实现场安全防护措施,保证维保安全。虽然目前很多维保单位都有相应的维保管理制度,有些单位在承接立体车库的维保项目时,更是承诺15天进行一次例行巡检,但是以笔者这么多年的所见所闻,真正能按照管理制度去执行的可谓凤毛麟角,大部分维保都沦为走过场,原本规定的15天一次的巡检很少有真正去做的。做得好一点的单位每隔15天会去客户那边转一圈,填好维保记录就回来,一般不会真正去检查设备;懒一点的,基本不去巡检,而是等哪天车库坏了,去现场维修的时候再把维保记录补签一下;更有甚者,平时根本就不管,维保记录也没有,连形式都省了,只有设备坏了,才去修一下,完全将正常的维护保养变成了“以修代保”。
按照规定,立体车库的维护保养单位,应当对其维护保养的立体车库的安全性能负责。接到故障通知后,应当立即赶赴现场,并采取必要的应急救援措施。但是有些维保单位的驻点机构远离立体车库项目所在地,当设备出现故障后,由于人员少、距离远,不能及时赶到故障现场,从而使一大堆车主只能在现场等着,因为不能及时将汽车取出而导致的车主和使用单位甚至维保单位发生争执甚至斗殴的事情屡见不鲜。
★4.维保人员素质偏低★
       虽然同为特种设备,但是相对于电梯来说,立体车库还只能算是一个小众产品。目前,国内的众多职业技术学校也没有像培养电梯安装维修人员那样有专门针对立体车库行业的培训教育体系,所以目前国内从事立体车库维保的专业人员绝大部分是从立体车库安装人员中挑选出来的,可选择的范围太窄。在这种情况下,维保人员的技能素质不太可能在短时间内就提升到可以独立作业的水平,不经过半年以上的学习和练习,基本上派不上用场。同时由于立体车库维保工作比较辛苦,工作时间长、压力大,而收入又不高,所以人员的流失率也比较高,立体车库维保人员的“用工荒”已经成了很多中小型立体车库企业的通病。按照《特种设备安全监察条例》第三十九条规定,从事立体车库维保的人员“应当按照国家相关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书(如图二所示),方可从事相应的作业或者管理工作”。但在实际的操作过程中,不少维保单位因为人手不够,只能是匆忙招募一些没有经过训练的人员来应急,这些人中很多是属于无证上岗作业的,或者虽然拿到了作业证书,但是缺乏实际的维修经验,有些甚至此前从来没有接触过立体车库,对立体车库的技术要求和作业规范一知半解,只能是边干边学,一旦遇到一些难度稍大的故障就懵,如果遇到用户或者车主的催促更是手足无措,笔者曾经就接到过维保人员在现场被客户催促得六神无主后向我哭诉的电话。因此如果你有立体车库问题都可以来电咨询陈经理 13517291926 ,就请关注武汉天马华源停车设备有限公司 http://www.tianma-parking.com